Co to jest automatyczny chodnik dla pasażerów

Automatyczny chodnik pasażerski to system platform poruszających się w sposób ciągły, przeznaczony do poziomego lub pochyłego transportu pasażerskiego.

Umożliwia pasażerom:

stój nieruchomo i daj się przewieźć
idź do przodu, aby zwiększyć prędkość
poruszać się nieprzerwanie po długich korytarzach, bez zakłóceń

W porównaniu z chodzeniem ręcznym poprawia to efektywność przepływu pasażerów, jednocześnie zmniejszając zatory w środowiskach-o dużym natężeniu ruchu.

Dlaczego projekty wybierają chodniki automatyczne

System ten jest powszechnie wybierany w projektach infrastrukturalnych, ponieważ rozwiązuje trzy kluczowe problemy operacyjne:

✔ Efektywność przepływu pasażerów

Utrzymuje ciągły ruch bez zatrzymywania-i-zatorów.

✔ Doświadczenie w zmniejszaniu odległości

Wizualnie i fizycznie zmniejsza postrzeganą odległość spaceru.

✔ Stabilność operacyjna

Zaprojektowane z myślą o długich-godzinach i-wysokiej częstotliwości zastosowań publicznych.

Struktura systemu

System składa się z pięciu podstawowych jednostek inżynieryjnych:

● Układ napędowy

System motoreduktorów o wysokiej-wydajności
Sterowanie prędkością ze zmienną częstotliwością
Stabilny moment obrotowy do ciągłej pracy

● Platforma do przenoszenia palet

Konstrukcja ze stopu aluminium lub stali nierdzewnej
Konstrukcja powierzchni-antypoślizgowej zapewniająca bezpieczeństwo pasażerów
Modułowa konstrukcja zamienna ułatwiająca konserwację

● Stalowa kratownica nośna

Rama ze stali konstrukcyjnej-o wysokiej wytrzymałości
Zaprojektowane do instalacji-na dużych rozpiętościach
Rozkład obciążenia zoptymalizowany pod kątem gęstości pasażerów

● System poręczy

Zsynchronizowany napęd pasowy
Odporna na zużycie{0}}kompozytowa struktura gumowa
Stabilne wyrównanie ruchu z ruchomym pokładem

● System sterowania

Inteligentne sterowanie PLC
Monitorowanie prędkości-w czasie rzeczywistym
Automatyczne wykrywanie usterek i zatrzymanie awaryjne

Odległość wsparcia

W tej sekcji określono, w jaki sposób chodnik jest podparty konstrukcyjnie w rzeczywistych warunkach projektowych. Wpływa bezpośrednio na:

wykonalność instalacji
koszt strukturalny
konstrukcja ramy stalowej
stabilność-długiej rozpiętości

Nachylenie	Wysokość wznoszenia (MM)	Wsparcie pośrednie R3	Wsparcie pośrednie R4	La	funt	Lc
10 stopni	1500–3200	-	-	-	-	-
	3200–4800	1	-	L/2	L/2	-
	4800–6000	1	1	L/3	L/3	L/3
11 stopni	Mniejsze lub równe 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Mniejsze lub równe 6000	1	1	L/3	L/3	L/3
12 stopni	Mniejsze lub równe 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Mniejsze lub równe 6000	1	1	L/3	L/3	L/3

👉 Taka konstrukcja zapewnia: stabilny rozkład obciążenia konstrukcyjnego, bezpieczną pracę przy ciągłym przepływie pasażerów oraz zoptymalizowany koszt podpór stalowych w oparciu o wysokość i długość projektu.

System bezpieczeństwa w środowiskach użytku publicznego

Bezpieczeństwo projektuje się na poziomie systemu, a nie dodaje się jako akcesoria:

System zatrzymania awaryjnego (aktywacja-wielopunktowa)
Płytka grzebieniowa-zabezpieczająca przed uwięzieniem
System zapobiegający przyszczypnięciu szczotki do spódnicy-
Monitorowanie odchyleń prędkości
System zabezpieczenia przed przeciążeniem
Konstrukcja antypoślizgowa-w mokrych warunkach

Konserwacja-Przyjazny projekt

Zaprojektowany, aby zmniejszyć-długoterminowe obciążenie operacyjne:

Modułowa wymiana ruchomych elementów
Scentralizowana diagnostyka systemu
Struktura konserwacji o skróconych przestojach
Uproszczony układ dostępu inspekcyjnego

Inżynieria niestandardowa dla Twojego projektu

Każdychodnikjest skonfigurowany zgodnie z rzeczywistymi warunkami projektu:

Długość i układ korytarza
Wielkość przepływu pasażerów
Ograniczenia konstrukcji budynku
Różnica nachylenia i wysokości
Środowisko instalacji wewnątrz lub na zewnątrz

Dlaczego warto wybrać firmę Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD

Koncentrujemy się na sprzęcie transportu pasażerskiego przeznaczonym pod realne projekty infrastrukturalne. Naszą przewagą jest nie tylko produkcja urządzeń, ale: